Últimas noticias, guías y actualizaciones para conductores profesionales de HGV.
Tacógrafo y cumplimiento
Aunque cada día parezca legal, la semana puede ser ilegal. Las normas limitan la conducción a 56 horas en la semana y 90 en cualesquiera dos semanas consecutivas.
Tacógrafo y cumplimiento
El descanso diario regular es 11 horas. Puedes reducirlo a 9, hasta tres veces entre descansos semanales. No es el patrón 3+9.
Tacógrafo y cumplimiento
La tripulación de dos no es «dos personas en la cabina, así que no hay normas». Ambas tarjetas deben estar en el tacógrafo, y la ventana de servicio se alarga de un modo concreto.
Tacógrafo y cumplimiento
Puedes interrumpir un descanso que computa para embarcar o desembarcar un ferri o un tren, pero con límites estrechos: litera, dos interrupciones, 60 minutos en total y el registro correcto.
Tacógrafo y cumplimiento
Después de 4,5 horas de conducción necesitas una pausa. La pausa completa es 45 minutos, o 15 y después 30, en ese orden.
Tacógrafo y cumplimiento
La mayoría de los días puedes conducir 9 horas. Dos veces en la semana de lunes a domingo puedes ampliar a 10. Es otro reloj que el descanso diario reducido.
Seguridad vial
El límite de 10 horas en el trabajo nocturno protege a los trabajadores móviles: no es una exclusión flexible como en la media de 48 horas. Qué cuenta como noche y quién puede cambiar el límite.
Tacógrafo y cumplimiento
El artículo 12 es una válvula de seguridad, no una herramienta de planificación. Cuándo se puede superar el tiempo de conducción diario, cuánto y qué registrar.
Tacógrafo y cumplimiento
Fraccionar el descanso diario es flexibilidad opcional, no una siesta a tu aire. Primero un bloque de 3 horas, después 9, en una ventana de 24 horas.
Tacógrafo y cumplimiento
Puedes reducir el descanso semanal, pero las horas que faltan no desaparecen. Calcula la deuda, añádela a un descanso de al menos 9 horas y ciérrala antes del final de la tercera semana siguiente.
Tacógrafo y cumplimiento
El periodo de disponibilidad no es una pausa y no pone a cero el reloj de conducción. Cuándo el POA es legal y qué error provoca una infracción a las 4,5 horas.
Seguridad vial
En gran parte de Europa el umbral es 1,6 mm. Los conductores transfronterizos también deben vigilar los requisitos de temporada, sin tratar cada país igual.
Seguridad vial
En Gran Bretaña, los vehículos y semirremolques de más de 3,5 t deben tener al menos 1 mm de dibujo en la banda exigida. Qué significa en la práctica y qué riesgo hay si lo ignoras.
Aparcamientos y servicios
Un mal estacionamiento es robo de carga, un semirremolque dañado o un descanso que no se puede aprovechar. Usa esta lista antes de quedarte a pasar la noche.
Tacógrafo y cumplimiento
En un control de carretera, DVSA suele pillar un registro incompleto, no «normas desconocidas». Estos son los errores que provocan retrasos y sanciones, más una lista de dos minutos antes de salir de la base.