Reguli domestice GB vs reguli asimilate: care se aplică?
Două cadre, nu un amestec
- Reguli asimilate (Regulamentul (CE) 561/2006 în UK) — tahograf, pauze 4,5h, conducere 9/10h, odihne, 56/90 etc.
- Reguli domestice GB (Transport Act 1968) — pentru multe curse în afara domeniului / exceptate de la regulile asimilate
Articolul explică în ce cadru ești la nivel practic. Nu e un catalog complet de excepții.
Reguli asimilate — default pentru majoritatea muncii HGV cu tahograf
Dacă conduci un vehicul de marfă în domeniul regulilor asimilate (tipic peste 3,5t MPM inclusiv trailer, unde se aplică), folosești tahograf și limitele derivate UE. Cursele UK–UE și mare parte din hire-and-reward stau aici.
Reguli domestice GB — când asimilatele nu se aplică
Unele operațiuni sunt exceptate de la asimilate. Atunci pot intra limitele domestice GB. Pe scurt, pentru șofer:
- maxim 10 ore conducere într-o zi de lucru
- maxim 11 ore duty într-o zi de lucru (cu excepții domestice definite de la limita de duty)
- evidențe care deseori înseamnă foaie săptămânală (sau tahograf folosit conform pentru înregistrarea domestică cerută)
Domesticile nu copiază tabelul asimilat 4,5h/45min sau sistemul de odihnă 11/9. Angajatorii au totuși obligații de „adequate rest” sub Working Time Regulations 1998.
Cum să gândești ca șofer
- Cursa e în domeniul asimilat (limite cu tahograf)? → urmezi asimilatele.
- Operațiunea e exceptată? → firma trebuie să îți spună că ești pe domestic și ce evidențe ții.
- Nu inventa un hibrid („10h domestic dar fără evidențe”).
Irlanda de Nord / străinătate
Regulile domestice GB sunt un cadru pentru Great Britain. Alte jurisdicții au reguli proprii. Trecerea graniței nu te lasă pe presupunerea domestică GB dacă drumul te-a băgat în teritoriu asimilat/AETR.
Obicei util
Dacă uneori lucrezi pe vehicule exceptate sau operațiuni speciale, cere o notă scrisă de la operator: asimilat sau domestic pentru tura asta? Ghicitul la control produce evidența greșită pentru regulile sub care erai de fapt.
