Przerwa po 4,5 godziny jazdy: 45 minut albo 15+30

Reguła w jednym zdaniu

Po 4,5 h jazdy przerwa co najmniej 45 minut, chyba że wcześniej legalnie podzieliłeś ją na 15+30 w tej kolejności.

30+15, POA albo „inna praca” nie są przerwą. W przerwie nie ładujesz, nie spinasz naczepy i nie załatwiasz papierów firmy.

Co warto zapamiętać

Po 4,5 godziny jazdy potrzebujesz przerwy. Pełna przerwa to 45 minut — albo 15, potem 30, w tej kolejności.

Przeczytaj cały artykuł, zanim zastosujesz regułę na drodze. Liczby i wyjątki się zmieniają. Jeśli procedura firmy albo kontrola mówi coś innego niż skrót z internetu, stosuj procedurę na piśmie oraz źródła oficjalne (DVSA, DVLA, GOV.UK i właściwe rozporządzenie).

Przy temacie „Przerwa po 4,5 godziny jazdy: 45 minut albo 15+30” pamiętaj łańcuch praktyczny: sprawdź przed wyjazdem, zapisuj poprawnie na tachografie albo w dokumentach, zgłoś dyspozytorni, gdy coś się nie zgadza, i nie ruszaj pojazdu, jeśli wiesz, że to nielegalne albo niebezpieczne.

Jeśli kolega, klient albo krótka wiadomość każe pominąć kontrolę, poproś o to na piśmie. Zatrzymanie w terminie i telefon na biurko kosztuje mniej niż mandat, zakaz jazdy albo wypadek.

Ten tekst jest poradnikiem praktycznym dla kierowcy, nie poradą prawną na konkretną sprawę. Gdy tachograf, waga, dokumenty albo stan pojazdu nie zgadzają się z planem dnia, zatrzymaj się i wyjaśnij to zanim ruszysz. Na drodze odpowiedzialność zostaje przy osobie za kierownicą.